Следствие по делу о ДТП Мишарина не выдержало критики

Уход главы Свердловской области Александра Мишарина в отставку совпал с заявлением следственного управления СКР по Свердловской области о виновниках губернаторского ДТП. Выводы следствия мало кого удивили – обвинения предъявлены водителю главы региона Дмитрию Черкасову.

Уход главы Свердловской области Александра Мишарина в отставку совпал с заявлением следственного управления СКР по Свердловской области о виновниках губернаторского ДТП. Выводы следствия мало кого удивили – обвинения предъявлены водителю главы региона Дмитрию Черкасову. Но эта версия вызывает много вопросов, в том числе у представителей специальной рабочей группы по расследованию ДТП при свердловском омбудсмене. Общественники настаивают – среди обвиняемых не хватает сотрудников ГИБДД, которые сопровождали кортеж Мишарина. Подробности – в материале «УралПолит.Ru».

Несколько месяцев СК РФ продлевал следствие о ДТП с участием свердловского губернатора Александра Мишарина, тщательно скрывая имена возможных виновников происшествия. Сразу же после отставки главы региона следователи выступили с громким заявлением, которое тут же поставили под сомнение общественники. По их мнению, на первом месте в списке обвиняемых должны быть сотрудники ГИБДД, которые сопровождали губернаторский кортеж. Свою позицию члены рабочей группы подкрепляют заявлением представителей ГИБДД, присутствовавших на одном из предыдущих заседаний в декабре 2011 года.

«Мы прекрасно помним, как Зонов (замначальника УГИБДД по Свердловской области) нам говорил, что все решения по маршруту и скорости движения кортежа принимает милиция, и на эти решения не может повлиять никто, включая губернатора. А теперь в аварии обвиняют губернаторского водителя, мол, он превысил скорость. Но он подчинялся, как положено по инструкции, а водители машины сопровождения не справились со своей задачей», – уверен глава «Города без наркотиков» Евгений Ройзман.

При этом Дмитрий Черкасов фактически отказался от борьбы за собственную невиновность – еще в ходе следствия он заявил об отказе от адвокатов. По словам омбудсмена Татьяны Мерзляковой, это решение, возможно, было принято под давлением. «Неприятнее всего, что это были люди из этого здания», – намекнула она на обитателей администрации губернатора. По мнению членов рабочей группы, в ближайшее время необходимо убедить Дмитрия Черкасова изменить свою позицию и продолжить борьбу.  «Нужно объяснить человеку, что ему нужна защита. Адвокат имеет доступ к материалам следствия и может грамотно выстроить защиту, а у Черкасова этой возможности не будет», – считает депутат свердловского заксобрания Андрей Альшевских.

Кроме того, члены рабочей группы не могли не обратить внимание на то, что следователи объявили первые результаты расследования только после отставки губернатора. По мнению общественников, такое совпадение было запланировано сознательно. Отметим, что представители следствия, которых пригласили на заседание, приглашение проигнорировали. Руководитель управления в настоящее время находится в отпуске, и члены рабочей группы получили лишь очередной пресс-релиз, в котором вся вина возлагается на водителя, в то время как сотрудникам ГИБДД в вину поставлено лишь «ненадлежащее сопровождение». Отметим, что ранее представители автоинспекции, в частности глава УГИБДД Юрий Демин, категорически заявляли, что по итогам собственной проверки нарушений в действиях экипажей машин сопровождения выявлено не было.

Для получения ответов на все возникшие вопросы члены рабочей группы приняли решение запросить у следствия материалы уголовного дела, в том числе схемы ДТП, фотографии, сделанные на месте происшествия, результаты экспертиз, а также обвинительное заключение, которое в СУ СКР по Свердловской области обещают подготовить в ближайшие дни. Правда, что делать с этими документами (и будут ли они получены вообще), пока не совсем ясно.