В Челябинской области за 12 лет выбросы вредных веществ в атмосферу сократились на треть

ЧЕЛЯБИНСК, 22 октября, ИА УралПолит.Ru. С 2001 по 2013 годы объем выбросов загрязняющих веществ в атмосферу снизился на 32 % - с 984 тысяч до 667 тысяч тонн. Очистные сооружения предприятий улавливают свыше 85 % выбросов. Такие данные озвучил и. о. начальника регионального управления Росприродназдора Галиулла Латыпов, сообщает «УралПолит.Ru» со ссылкой на данные областного правительства.

ЧЕЛЯБИНСК, 22 октября, ИА УралПолит.Ru. С 2001 по 2013 годы объем выбросов загрязняющих веществ в атмосферу снизился на 32 % – с 984 тысяч до 667 тысяч тонн. Очистные сооружения предприятий улавливают свыше 85 % выбросов. Такие данные озвучил и. о. начальника регионального управления Росприродназдора Галиулла Латыпов, сообщает «УралПолит.Ru» со ссылкой на данные областного правительства.

«Существенный вклад в загрязнение воздуха вносится передвижными источниками, среди которых преобладает автотранспорт. По имеющимся данным, на территории Челябинской области зарегистрировано более одного миллиона единиц автотранспортных средств, – сообщил Латыпов. – Объем выбросов автотранспорта в целом по области в последние годы достигает порядка 300 тыс. тонн. Уменьшение объема выбросов от автотранспорта при увеличении его количества связано с более высоким экологическим классом автомобилей. Помимо увеличения количества частного транспорта, большое влияние оказывается транзитным движением грузового транспорта».

По словам Латыпова, предприятия занимаются решением экологический проблем, реализуют специальные программы для минимизации пагубного влияния на экологию. Ряд предприятий начали устанавливать автоматизированные системы контроля за выбросами вредных веществ в атмосферу. Нерешенной проблемой остается наступление неблагоприятных метеорологических условий (НМУ), в 2013 году в Росприроднадзор поступило около 500 жалоб граждан на НМУ, из них 252 обращения из Челябинска. По мнению Латыпова, для улучшения обстановки необходимо увеличивать пропускную способность автомагистралей, строить развязки, увеличивать долю государственного электротранспорта и ограничивать движение в период наступления НМУ.