«Дочка» Уралвагонзавода получила новое оборудование из Белоруссии

Три фуры с новым оборудованием прибыли на Челябинский тракторный завод. Из Белоруссии доставили комплектующие для современной линии пропитки.

ЧЕЛЯБИНСК, 27 января, ИА УралПолит.Ru. Три фуры с новым оборудованием прибыли на Челябинский тракторный завод. Из Белоруссии доставили комплектующие для современной линии пропитки.

Это последний, но уже не первый завоз. Ранее, в конце осени, на ЧТЗ были привезены детали этого механизма, в частности, баки для мойки. Теперь к ним добавились центрифуга, автоклав, смесители, ограждения и платформа, сообщили «УралПолит.Ru» в пресс-службе Уралвагонзавода.

Линия пропитки предназначена для устранения мелких дефектов на литейных деталях. Специальный состав, в основе которого лежит жидкое стекло, покрывает любую деталь – хоть чугунную, хоть стальную, хоть алюминиевую. После этого все скрытые дефекты устраняются.

Подобная линия на Челябинском тракторном была открыта в прошлом году на базе цеха опытного литья и до сих пор функционирует, но изготовлена она заводскими умельцами. Новая же линия – продукт многолетних исследований белорусских ученых из института БелНИИЛит. Она получила положительную оценку в процессе эксплуатации на многих белорусских предприятиях. В частности, на Минском моторном заводе, где, перед тем как заказать для себя, побывали тракторостроители.

Несмотря на то, что подобная технология применяется еще с 1991 года, она до сих пор считается современной. Детали, прошедшие через обработку на этой линии, обладают должным качеством и надежностью. Это происходит благодаря тому, рассказывает руководитель проекта по развитию дизелестроения Алексей Сухарев, что в ее конструкцию входит автоклав, который создает давление для нанесения защитного слоя на детали.

Новая линия будет расположена на территории моторного производства ЧТЗ. Сейчас там ведутся подготовительные работы – до февраля. Затем приедут представители БелНИИЛит, чтобы произвести монтаж. Предполагается, что на новую линию пропитки будут приниматься и сторонние заказы, поскольку подобного оборудования нет ни на одном региональном предприятии. Желание поработать с ЧТЗ высказывают многие.