Тайна пропавшего Ан-2. Хроника, цифры, ФОТО и ВИДЕО

Первая половина майских праздников на Среднем Урале закончилась сенсацией. Серовские охотники нашли обломки самолета Ан-2, который с лета прошлого года искали тысячи спасателей и добровольцев на территории трех регионов. Худшие опасения подтвердились.

Первая половина майских праздников на Среднем Урале закончилась сенсацией. Серовские охотники нашли обломки самолета Ан-2, который с лета прошлого года искали тысячи спасателей и добровольцев на территории трех регионов. Худшие опасения подтвердились – все пассажиры самолета и пилот погибли. Сейчас на месте трагедии работают спасатели и криминалисты, останки пострадавших отправлены на экспертизу, а следователям предстоит установить точную причину самого громкого происшествия на Урале за последние годы. На место трагедии вылетел свердловский губернатор Евгений Куйвашев, председатель правительства области Денис Паслер и начальник регионального ГУ МЧС Андрей Заленский. Подробности – в материале «УралПолит.Ru».

Что произошло

История с исчезновением в Серове пассажирского самолета 11 июня 2012 года началась как дурной анекдот и первые несколько дней мало кто из жителей региона воспринимал произошедшее всерьез. По версии, которая вначале активно гуляла по Интернету, компания пьяных гаишников угнала самолет с городского аэродрома для того, чтобы продолжить веселье. Позже выяснилось, что гаишников на борту было всего двое – начальник серовского ГИБДД Дмитрий Ушаков и его подчиненный Максим Маевский. То, что компания была нетрезвой, также не подтвердилось. Гибель пассажиров Ан-2 – самая массовая гибель в Свердловской области за последние годы.

По факту исчезновения самолета было возбуждено уголовное дело, и следователи отрабатывали пять версий произошедшего: самолет захватили; Ан-2 потерпел крушение из-за неблагоприятных погодных условий; самолет был сбит военными; произошла катастрофа из-за технической неисправности; пилот совершил ошибку, так как полет осуществлялся без разрешения. «Кукурузник» вылетел без подготовки судна к полету, без полетной карты, без навигатора, автоматическим радиомаяком экипаж не воспользовался.

После обнаружения останков самолета в уральском следственном управлении на транспорте заявили о том, что по предварительным данным Ан-2 потерпел крушение при заходе на посадку – останки воздушного судна были найдены в восьми километрах от аэродрома Серова. По словам специалистов, осмотревших место происшествия, после крушения самолета произошел пожар – останки некоторых пострадавших сильно повреждены огнем. В понедельник утром следователи подтвердили, что в самолете обнаружены останки всех 13 пропавших человек.

Уголовное дело по факту исчезновения было возбуждено практически сразу, однако 16 октября следователи прекратили производство. На данный момент, как сообщили «УралПолит.Ru» в российском Следственном комитете, расследование дела возобновлено. Сегодня утром губернатор Евгений Куйвашев провел совещание с руководством МЧС и правоохранительных органов.

«Наша задача сейчас состоит в том, чтобы следствие установило точную причину падения самолета. Нужно максимально обратить внимание на психологическое состояние родственников, оказать им поддержку и содействие. Я даю поручение правительству выработать сегодня до обеда варианты мер поддержки – социальной и финансовой. Также от правоохранительных органов буду ждать результатов экспертизы. Нам предстоит еще достаточно серьезная, большая работа», – заявил губернатор. По предварительной информации, выплатить планируется по одному миллиону рублей.




Пассажиров «видели» и «слышали»

В период активных поисков пропавшего самолета регулярно появлялась информация о возможных свидетелях крушения. Так, например, еще в августе прошлого года житель Камышлова сообщал о том, что, судя по снимкам, спутник «увидел» объект в районе Алапаевска. Сотрудники правоохранительных органов выезжали на место, смотрели. Однако ничего обнаружено не было. Кроме того, на телефон доверия поступила информация, что в населенном пункте Дальний, в районе Нижнего Тагила, видели самолет Ан-2. Сигнал был проверен, однако он тоже не дал результатов.

Осенью житель Нижнего Тагила сообщил о том, что услышал по радио призывы о помощи. Он сообщил спасателям примерные координаты, где может находиться «кукурузник». Однако следов Ан-2 возле поселка Гари, про который говорил радиолюбитель, обнаружено не было. В свою очередь, эксперты не нашли на аудиозаписи «сигнала о помощи с пропавшего Ан-2» человеческой речи. В январе нынешнего года этот же тагильчанин сообщил о том, что снова узнал о местонахождении самолета Ан-2, поиски которого велись в течение полугода. Слова тагильчанина были обнародованы в СМИ, однако правоохранительные органы опровергли эту информацию.

Осенью прошлого года на территории соседнего региона – ХМАО-Югры, вблизи Пыть-Яха (300 км от Серова) был обнаружен человек, который несколько месяцев скитался по тайге. По предварительной версии, это был начальник серовской ГИБДД Дмитрий Ушаков, которому удалось выжить в результате авиакатастрофы. Однако проверка личности найденного мужчины не подтвердила эту версию, а сам он впоследствии скончался в югорской больнице.

Уже весной текущего года, на прошлой неделе, несколько человек получили СМС-сообщения от пилота Хатипа Кашапова. Им приходили сообщения с текстом «Данный абонент появился в Сети». С момента пропажи пилота родственники продолжали пополнять баланс Кашапову, чтобы оператор не отключил ему телефон. Между тем дозвониться до него все равно не получается.

Цифры и факты

Поиски самолета Ан-2 продолжались почти 11 месяцев. По данным МЧС, за активный период поисковой операции, длившейся более полугода, было обследовано около одного миллиона квадратных километров (свыше 200 тыс. кв. км на земле и 870 тыс. кв. км по воздуху). В поисках принимали участие более 1,5 тысяч человек – в том числе сотрудники МЧС, лесники, полицейские, добровольцы. Территория поисков охватила три региона – помимо Свердловской области самолет искали в Пермском крае и Югре. Для операции было задействовано более 13 воздушных судов и около 320 единиц техники. Спасатели опросили более 27 человек, которые могли стать свидетелями исчезновения воздушного судна. Бюджету Свердловской области поисковые работы обошлись почти в 30 млн рублей, выделенных из резервного фонда.




В ходе расследования уголовного дела, которое длилось пять месяцев и теперь возобновлено вновь, следователи допросили более 163 свидетелей и 11 человек из числа родственников, признанных пострадавшими. В январе нынешнего года жена одного из пропавших пассажиров – Ивана Чикишева обратилась в суд с заявлением о признании его погибшим. 26 марта суд рассмотрел заявление и оно было удовлетворено.

Примечательно, что генеральный директор авиакомпании, которой принадлежал пропавший самолет «Авиа-Зов», Олег Золин не избежал наказания. Хотя и весьма символичного. Мировой суд Каслинского района Челябинской области (именно здесь зарегистрирована авиакомпания) оштрафовал его на 300 рублей за то, что он несвоевременно сообщил о пропаже Ан-2. При этом сам Золин добивался возбуждения уголовного дела по факту угона воздушного судна.