​«Скрытая подготовка к концессии». Екатеринбургские депутаты объяснили, почему Гортранс не может отдать долги

ЕКАТЕРИНБУРГ, 12 октября, УралПолит.Ru. Депутаты городской думы предположили, почему на самом деле разоряется местный Гортранс.

Депутаты городской думы Екатеринбурга рассказали, как можно спасти Гортранс, и почему он не способен отдать долги. В разговоре с корреспондентом УралПолит.Ru они заявили, что разорение предприятия может быть началом истории с передачей его в концессию. При этом, в теории, город мог бы найти в бюджете достаточно средств, чтобы помочь Гортрансу выжить, рассказал депутат Дмитрий Сергин.

«Мои ощущения от происходящего заключаются в том, что это такая скрытая подготовка к концессии. В текущем режиме проблема отодвигается, но она не решается в принципе. Хотя 160 миллионов теоретически в бюджете найти можно. Столько мы тратим на экономическое обоснование метро. И тут же нам заявляют, что тему закрыли, никакого метро не будет. При том что освоение на эту строчку – 0, эти 160 миллионов выкладываются на Гортранс», – рассказал Сергин.

Депутат пояснил, что если предприятие, которое отдают в концессию, будет неустойчивым, то это будет более выгодно для бизнесменов. Но пока точной информации на этот счет народным избранникам никто не давал. Сергин лишь надеется, что вопрос с Гортрансом решится не за счет жителей Екатеринбурга.

Председатель постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и землепользованию Александр Колесников в свою очередь отметил, что слухи вокруг ситуации с перевозчиком появляются разные. Он же выступает за то, чтобы отдавать частникам предприятия с которыми не справляются на городском уровне. Но этот вопрос требует тщательной проработки.

«Принцип очень простой, я его повторяю всегда: «город не справляется – отдайте частникам». Это не касается Гортранса, это вообще. Я не говорю, что надо взять и отдать. Это надо прорабатывать», – заявил Колесников.

Также депутат напомнил, что в конце 90-х транспорту в Екатеринбурге удавалось много зарабатывать на рекламе. Однако сейчас оказалось, что реклама в общественном транспорте не пользуется спросом.

«Шла реклама на трамваях и троллейбусах. На трамвае изображена проститутка и текст: «с компьютером смело вступайте в связи, секс в интернете вообще не заразен». Или браток такой сидит: «компьютер конкретный купил внатуре, пора, пацаны, приобщаться к культуре». И карикатура как у Маяковского. Вот такая реклама была и она стоила денег. Получали ЕТТУ и автобусы отдельно. Они хорошо зарабатывали», – заключил депутат.

Напомним, вопрос о концессии на городской транспорт обсуждается давно. Конкурс на заключение концессионного соглашения планировалось провести в прошлом году, но он так и не состоялся.

Ранее УралПолит.Ru писал о том, с 28 сентября 2021 года специалисты «Екатеринбургэнергосбыта» планировали ограничить потребление электроэнергии ряда объектов ЕМУП «Городской транспорт» из-за многомиллионой задолженности. Перевозчик задолжал энергетикам более 138 миллионов рублей. Накануне сообщалось, что в Екатеринбурге вырастет стоимость проезда до 32 рублей.