Лимиты на продажу бензина в Курганской области: когда снимут ограничения и почему они появились

На сегодняшний день в Курганской области продолжают действовать лимиты на продажу топлива. Так, с 24 июня в населенных пунктах один автомобиль может заправиться до 40 литров бензина и до 80 литров дизеля. На трассовых АЗС бензин ограничен теми же 40 литрами, дизель – до 200 литров. Сначала канистры в регионе фактически закрыли, однако 2 июля режим смягчили: сейчас в канистру можно налить до 10 литров бензина. Но ограничения в Зауралье еще введены. Когда их снимут, почему лимиты вообще появились и что делать автомобилистам – в материале УралПолит.Ru.

Прогноз по ситуации с бензином в регионе

Как нам сообщил кандидат физико-математических наук, старший преподаватель кафедры информационных технологий Финансового университета при Правительстве РФ Григорий Деденко, базовый ориентир для полной отмены лимитов – ближайшие одна-три недели, при спокойной динамике – во второй декаде июля. Но ограничения могут действовать дольше, если вернутся скачки цен или спекуляция.

«На топливном рынке опаснее всего пообещать дату, а потом получить очередь у колонок на следующее утро», – отметил при этом эксперт.

Также он подчеркнул, что послабления в ограничениях, связанные с набором бензина в канистру, важнее, чем кажутся, поскольку это стало первым «полевым» тестом. Дальше рабочая группа будет смотреть не на настроение в соцсетях, а на простые вещи: есть ли очереди, не растет ли ценник, не вернулись ли перекупщики.

В целом, по словам Деденко, есть несколько сценариев по снятию лимитов на продажу топлива. Первый из них – ближайшие дни. Это станет возможно, если в регионе перестанут образовываться очереди, а АЗС будут соблюдать правила ручного напоминания. Базовым сценарием является промежуток от одной до трех недель. За это время можно будет увидеть повторяемость: поставки идут по графику, цены перестают прыгать, нарушения не множатся, люди перестают брать бензин «про запас». Если эти признаки сходятся, лимиты теряют смысл.

Однако есть и третий сценарий – продление режима. Он будет действовать, если снова регулярно начнут возникать очереди на заправках, часть АЗС продолжит «играть ценой», соседние регионы дадут новый напор спроса, а перекупщики станут активно пользоваться канистрами. В таком случае ограничения сохранят.

Почему в Зауралье вообще появились лимиты

«Курганская область не ввела «бензин по карточкам». Это неверная картинка. Карточки – это когда топлива физически не хватает всем. Здесь логика другая: запас в регионе создан, но спрос начал вести себя нервно. Бензин – штука капризная. На бумаге он может быть. В резервуаре на конкретной АЗС – уже не быть. Бензовоз опоздал на несколько часов, в соседнем регионе пошел слух, десять человек решили залить полный бак и прихватить канистру, еще 20 увидели очередь и тоже встали. Все. Математически запас есть, а на колонке начинается маленькая паника. Лимит нужен именно против этой самораскрутки», – объяснил Григорий Деденко.

Он также подчеркнул, что ограничения нужны, чтобы отсечь покупку «на всякий случай» и перекупку, когда человек берет не под поездку, а под страх: вдруг завтра не будет или будет дороже.

Рост цен на бензин

Ранее Свердловскстат публиковал официальную статистику, в которой было отмечено, что к 2 июля топливо в регионе заметно выросло в цене: АИ-92 – на 4,26% за неделю, АИ-95 – на 4,73%, АИ-98 и выше – на 1,88%, дизель – на 2,52%. Такая динамика – сигнал того, что спрос и ожидания еще горячие.

Сейчас именно данные статистического ведомства – корректная опора, которой так же является и рабочая группа, в которую входят представители антимонопольной службы, УМВД, департамента экономического развития и налоговой службы. Напомним, что именно специалисты этих ведомств проверяют стоимость бензина и выполнение ограничительных мер.

«Придумывать «оперативную цифру» нельзя. В такой теме точность важнее красивой уверенности. Штаб смотрит не только на наличие топлива. Наличие – половина задачи. Вторая половина – цена и поведение рынка», – отметил Деденко.

Какие условия должны сойтись

По словам эксперта, у отмены ограничений есть практические маркеры. Первый – поставки идут по графику несколько дней подряд. Не «в среднем по области», а по тем АЗС, где раньше возникали задержки и нервозность. Второй – цены перестают прыгать рывками. Третий – комиссия видит меньше нарушений: лимиты соблюдают, незаконной перепродажи нет, руководители АЗС не играют в «кто смелее поднимет цену». Четвертым маркером станет момент, когда водители вернутся к нормальному поведению, перестав тревожно покупать топливо и приобретать бензин «на черный день».

«Вот когда эти четыре условия совпадут, лимит потеряет смысл», – заявил Деденко.

Как может выглядеть снятие ограничений

По мнению спикера, самый вероятный сценарий снятия ограничений – ступенчатый. Сейчас уже разрешили наливать бензин в канистры. Следующим же шагом могут стать точечные послабления для реальных бытовых и хозяйственных нужд там, где нет признаков перекупки. Затем оперативный штаб, в который входят главы муниципалитетов, УФАС, прокуратура и представители АЗС, может поднять или снять городские лимиты, если увидит, что на трассовых и городских заправках не возвращаются очереди.

При этом трассы являются отдельным риском, поскольку там идут перевозки, междугороднее движение, грузовые машины. Поэтому дизельное топливо на трассах сразу оставили в большем объеме – до 200 литров.

«Финальный шаг – полная отмена нормирования. Скорее всего, без громкой церемонии. Просто сухое сообщение: рынок стабилен, лимит больше не нужен. Так и должно быть. Топливо любит дисциплину и скуку», – уточнил Григорий Деденко.

Федеральный фон

Эксперт отмечает, что Курганская область не работает в вакууме. Ограничения на бензин появились в июне сразу в ряде регионов России. В соседних субъектах тоже был зафиксирован ажиотажный спрос, а где-то ограничения вводили сами сети АЗС.

«Это важно: Зауралье гасит не только свой спрос, но и риск перетока тревоги из соседних рынков», – добавил эксперт.

При этом федеральный центр тоже включил свои рычаги. До 31 июля действуют ограничения на экспорт бензина для всех участников рынка. А с 1 июня введен временный запрет на экспорт авиакеросина до 30 ноября. Правительство также рассматривает меры по дизельному топливу. Смысл, как подчеркивает спикер, один: больше топлива должно оставаться внутри страны, чтобы внутренний рынок не разгонялся в дефицитную сторону.

Что делать водителям

Первое, что сейчас нужно делать автолюбителю в Зауралье – не запасаться топливом, поскольку 40 литров – это не низкое значение, а нормальный объем для реальной поездки большинства легковых автомобилей. Также курганцам не нужно покупать бензин с рук.

«Тот, кто вчера стоял перед вами в очереди, а сегодня продает топливо из канистры, не спасатель. Он паразит», – заявил Деденко.

Кроме того, водителям не нужно устраивать дома склад горюче-смазочных материалов, так как канистра в гараже – это не стратегический резерв, а источник запаха, риска пожара и проблем с качеством топлива при хранении. Также жителям следует сообщать о нарушениях на АЗС в региональное УФАС, поскольку именно из-за превышений лимитов, попыток перепродажи, подозрительных отпусков в тару и складывается карта перегрева.